WellingaWellingaCilinderkop · Revisie
Diensten · Deutz luchtgekoeld

Luchtgekoelde Deutz-cilinderkop reviseren (FL 912, 913 en 914)

Luchtgekoelde Deutz-koppen van de FL 912, 913 en 914 reviseren we in eigen huis in Zwolle, ook losse koppen per cilinder. We maken elke kop eerst schoon, lopen hem na op scheuren en meten hem door. Daarna hoort u wat er moet gebeuren en wat het kost.

AutoVrachtwagenAgrarisch

Waar het bij luchtgekoelde Deutz-koppen op aankomt

  • Luchtgekoelde Deutz-koppen van de FL 912, 913 en 914, ook losse koppen per cilinder.
  • Bij binnenkomst krijgen kleppen en veren een nummer per cilinder, zodat alles terugkomt waar het hoort.
  • Eerst reinigen, alle zittingsbruggen en boutgaten nalopen op scheuren en de kop doormeten. Pas daarna noemen we een prijs.
  • Zittingen inzetten in plaats van doorfrezen waar dat kan, geleiders persen en op maat ruimen.
  • In het oogstseizoen voorrang voor loonwerkers.

Wat we het vaakst tegenkomen

Scheur tussen kleppenLassen of stiften, daarna nieuwe zittingringen inzetten.
Klep door zitting gezaktZitting uitboren en nieuwe zittingring inzetten, klep vervangen.
Onderdelen niet meer te bestellenGeleiders en zittingen maken we op maat, kleppen passen we aan uit vergelijkbare types.
Verbrande uitlaatklepKlep vervangen, zitting frezen, oorzaak controleren en melden.
MOTORTYPES
Deutz FL 912Deutz FL 913Deutz FL 914
HOORT BIJCilinderkoprevisie voor landbouw- en werkmachines →
Uitgebouwde kleppen en nokkenassen op de werkbank
Kleppen eruit, stuk voor stuk nagelopen
Offerte voor een Deutz-kopHoe lang het duurt hangt af van wat eraan moet gebeuren. Heeft u haast, bel dan even, dan kijken we wat er kan.
WAT KOST HETDat weten we na de controleWat een kop kost hangt af van wat eraan mankeert. We kijken hem eerst na en bellen u daarna met een vaste prijs. U betaalt niets voordat u ja zegt.
Offerte aanvragenLiever even bellen? 06 23 06 40 56
Veelgestelde vragen

Vragen over cilinderkoprevisie

Reviseren jullie luchtgekoelde Deutz-koppen van de FL 912, 913 en 914?

Ja, ook losse koppen per cilinder. We halen de kop uit elkaar, reinigen hem en lopen zittingsbruggen en boutgaten na op scheuren. Daarna volgen, waar nodig, vlakken, geleiders, zittingen en kleppen. Na montage testen we elke klep apart met de vacuümtest.

Is revisie nog mogelijk als er voor mijn Deutz geen cilinderkop meer leverbaar is?

Vaak wel. Bij een oudere Deutz zetten we versleten klepzittingen in, in plaats van ze door te frezen, en maken we geleiders op maat. Zo houden we de originele kop in leven, ook als er geen nieuwe meer te bestellen is.

Waarom noemen jullie pas een prijs na de controle?

Geen twee koppen zijn hetzelfde: de ene heeft alleen nieuwe klepzittingen nodig, de andere een scheur die gelast moet worden. Pas als de kop schoon is, op scheuren is nagelopen en is doorgemeten, weten we wat er moet gebeuren. Daarna bellen we u met de prijs, en pas na uw akkoord gaan we verder.

Hoe krijg ik de Deutz-kop bij jullie in Zwolle?

U kunt hem langsbrengen; bel of app even voordat u komt. Zit u in de buurt, dan halen we hem op afspraak op, en halen en brengen spreken we vooraf af, inclusief de kosten. Verder weg gaat hij op een pallet en regelen wij de labels. Stuur het motortype en de motorcode mee, een foto van het typeplaatje volstaat.

BellenWhatsApp