WellingaWellingaCilinderkop · Revisie
Diensten · Vrachtwagen

Cilinderkop vlakken en reviseren voor vrachtwagens

Elke dag dat een truck aan de kant staat, kost geld. Vrachtwagenkoppen schuiven daarom voor in de planning. Zodra de kop is afgeperst en doorgemeten, belt u ons of bellen wij u, en dan ligt de prijs vast.

AutoVrachtwagenAgrarisch

Waar het bij vrachtwagens op aankomt

  • Gietijzeren koppen op de vlakbank, inclusief controle van de hoogte ten opzichte van de fabrieksmaat.
  • Injectorbussen vervangen en afpersen op bedrijfstemperatuur.
  • Kleppenzittingen en -geleiders vervangen, kleppen slijpen of vervangen; klephoogte gemeten en vastgelegd.
  • Wat er nodig is blijkt uit de controle; daarna ligt de prijs vast, ook bij meerdere koppen.

Wat we het vaakst tegenkomen

Koelwater in cilinderLekke injectorbus of scheur tussen klepzittingen; bus vervangen of scheur lassen en opnieuw afpersen.
CompressieverliesZittingen en kleppen controleren, klepspeling en -hoogte herstellen op specificatie.
Kromme kop na oververhittingVlakken tot minimale hoogte; daaronder adviseren wij een andere oplossing.
Nokkenaslagers ingelopenBoringen meten en bussen aanbrengen.
MERKEN DIE HIER GEREGELD LANGSKOMEN
DAFVolvoScaniaMANMercedes-BenzIvecoRenault TrucksCummins
Zware dieselkop op de meetmachine naast het gereedschapsrek
Dieselkop doorgemeten
Offerte voor een vrachtwagenkopHoe lang het duurt hangt af van wat eraan moet gebeuren. Heeft u haast, bel dan even, dan kijken we wat er kan.
WAT KOST HETDat weten we na het afpersenWat een kop kost hangt af van wat eraan mankeert. We kijken hem eerst na en bellen u daarna met een vaste prijs. U betaalt niets voordat u ja zegt.
Offerte aanvragenLiever even bellen? 06 23 06 40 56
Veelgestelde vragen

Vragen over cilinderkoprevisie

Wat zijn symptomen van een kapotte cilinderkop?

Oververhitting, witte rook uit de uitlaat, olie in het koelsysteem of koelvloeistof in de olie, en merkbaar compressieverlies zijn de bekendste signalen van een cilinderkopprobleem. Vaak is pas na het afpersen op de afpersbank duidelijk of het om een lekkende koppakking gaat of om een scheur in de kop zelf.

Wat is cilinderkoprevisie?

Bij cilinderkoprevisie halen we de kop volledig uit elkaar, reinigen we hem en persen we hem af om scheuren en lekkages op te sporen. Daarna gaat de kop op de kopvlakbank om weer binnen de fabriekstolerantie te komen, frezen we de klepzittingen op de klepzittingfreesbank en vervangen we versleten klepgeleiders. Na montage testen we elke klep afzonderlijk voordat de kop teruggaat.

Waarom wordt de cilinderkop eerst afgeperst en doorgemeten voordat er een prijs volgt?

Geen twee koppen zijn hetzelfde: de ene heeft alleen nieuwe klepzittingen nodig, de andere een scheur die gelast moet worden. Pas na het afpersen op bedrijfstemperatuur en het doormeten op de kopvlakbank weten we precies wat er moet gebeuren. Daarom noemen we pas een prijs zodra die controle is afgerond, zodat die prijs ook klopt.

Voor welke voertuigen doet Wellinga cilinderkoprevisie?

We reviseren cilinderkoppen van personen- en bestelauto's, vrachtwagens en bedrijfswagens, en landbouw- en grondverzetmachines. Van moderne aluminium koppen tot oudere, luchtgekoelde motoren waarvoor nauwelijks nog onderdelen leverbaar zijn.

Wat houdt afpersen op bedrijfstemperatuur bij een vrachtwagenkop in?

Een koelwaterlek is koud soms niet te zien, maar warm wel. Daarom persen we vrachtwagenkoppen af op bedrijfstemperatuur op de afpersbank, zodat een haarscheur of een lekkende injectorbus wél naar voren komt.

BellenWhatsApp