WellingaWellingaCilinderkop · Revisie
Diensten · Agrarisch

Cilinderkoprevisie voor landbouw- en werkmachines

Een trekker uit de jaren tachtig draait vaak nog prima, tot de kop het begeeft en er niets meer te bestellen valt. Juist dat werk doen we graag. Zittingen zetten we in, geleiders maken we op maat, en waar het kan houden we de originele kop in leven.

AutoVrachtwagenAgrarisch

Waar het bij landbouwmotoren op aankomt

  • Luchtgekoelde Deutz-koppen (FL 912/913/914) en losse koppen per cilinder.
  • Onderdelen voor oudere Perkins-, MWM- en Hanomag-motoren geleverd of op maat gemaakt.
  • Planning rond het seizoen: in het oogstseizoen voorrang voor loonwerkers.
  • Lange levensduur boven snelle oplossing: zittingen inzetten in plaats van doorfrezen waar dat kan.

Wat we het vaakst tegenkomen

Scheur tussen kleppenLassen, daarna zittingen inzetten en afpersen.
Klep door zitting gezaktZitting uitboren en nieuwe zittingring inzetten, klep vervangen.
Geen onderdelen leverbaarGeleiders en zittingen op maat; kleppen uit vergelijkbare types aanpassen.
Verbrande uitlaatklepKlep vervangen, zitting frezen, oorzaak controleren en melden.
MERKEN DIE HIER GEREGELD LANGSKOMEN
DeutzJohn DeereFendtPerkinsCase IH / New HollandMassey FergusonKubotaHanomag
OOK IN DEZE DIENSTLuchtgekoelde Deutz-cilinderkop reviseren (FL 912, 913 en 914) →
Klepveren en geleiderbussen bij de geleiderpers
Geleiders geperst en op maat geruimd
Offerte voor een landbouwmotorHoe lang het duurt hangt af van wat eraan moet gebeuren. Heeft u haast, bel dan even, dan kijken we wat er kan.
WAT KOST HETDat weten we na het afpersenWat een kop kost hangt af van wat eraan mankeert. We kijken hem eerst na en bellen u daarna met een vaste prijs. U betaalt niets voordat u ja zegt.
Offerte aanvragenLiever even bellen? 06 23 06 40 56
Veelgestelde vragen

Vragen over cilinderkoprevisie

Wat zijn symptomen van een kapotte cilinderkop?

Oververhitting, witte rook uit de uitlaat, olie in het koelsysteem of koelvloeistof in de olie, en merkbaar compressieverlies zijn de bekendste signalen van een cilinderkopprobleem. Vaak is pas na het afpersen op de afpersbank duidelijk of het om een lekkende koppakking gaat of om een scheur in de kop zelf.

Wat is cilinderkoprevisie?

Bij cilinderkoprevisie halen we de kop volledig uit elkaar, reinigen we hem en persen we hem af om scheuren en lekkages op te sporen. Daarna gaat de kop op de kopvlakbank om weer binnen de fabriekstolerantie te komen, frezen we de klepzittingen op de klepzittingfreesbank en vervangen we versleten klepgeleiders. Na montage testen we elke klep afzonderlijk voordat de kop teruggaat.

Waarom wordt de cilinderkop eerst afgeperst en doorgemeten voordat er een prijs volgt?

Geen twee koppen zijn hetzelfde: de ene heeft alleen nieuwe klepzittingen nodig, de andere een scheur die gelast moet worden. Pas na het afpersen op bedrijfstemperatuur en het doormeten op de kopvlakbank weten we precies wat er moet gebeuren. Daarom noemen we pas een prijs zodra die controle is afgerond, zodat die prijs ook klopt.

Voor welke voertuigen doet Wellinga cilinderkoprevisie?

We reviseren cilinderkoppen van personen- en bestelauto's, vrachtwagens en bedrijfswagens, en landbouw- en grondverzetmachines. Van moderne aluminium koppen tot oudere, luchtgekoelde motoren waarvoor nauwelijks nog onderdelen leverbaar zijn.

Is revisie nog mogelijk als er voor mijn trekker geen cilinderkop meer leverbaar is?

Vaak wel. Bij oudere landbouwmotoren zetten we versleten klepzittingen in plaats van ze door te frezen, maken we geleiders op maat en houden we zo de originele kop in leven, ook als een nieuwe kop niet meer te bestellen is.

BellenWhatsApp